Como Baixar RSA 21 - As Novas Diretrizes para Segurança no Trabalho Rodoviário
Se você estiver envolvido em qualquer tipo de trabalho rodoviário, seja como empreiteiro, planejador ou supervisor, você precisa estar ciente das novas diretrizes para segurança no trabalho rodoviário que foram publicadas na Alemanha. Essas orientações são chamadas RSA 21, que significa Richtlinien zur verkehrsrechtlichen Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen, ou Diretrizes para Segurança no Trânsito em Estaleiros de Obras Rodoviárias Em inglês. Eles substituem as diretrizes anteriores, RSA 95, emitidas há mais de 25 anos.
O RSA 21 é um documento abrangente que cobre todos os aspectos da segurança no trabalho rodoviário, desde o planejamento e projeto, até a execução e manutenção, inspeção e avaliação. Ele reflete as últimas mudanças nas leis, regulamentos e normas de trânsito, bem como os desenvolvimentos tecnológicos e as melhores práticas de segurança no trabalho rodoviário. Ele também aborda os desafios e necessidades específicas de diferentes tipos de estradas, como ruas urbanas, estradas rurais e rodovias.
download rsa 21
Neste artigo, mostraremos como baixar o RSA 21 de várias fontes e como usá-lo de maneira eficaz em seus projetos de obras rodoviárias. Também destacaremos algumas das principais mudanças e benefícios do RSA 21 em relação ao RSA 95 e forneceremos algumas dicas e recursos para obter mais informações sobre esse tópico.
Como baixar o RSA 21 da editora oficial
A editora oficial e detentora dos direitos autorais da RSA 21 é a FGSV-Verlag, que é uma subsidiária da FGSV (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen), ou Research Association for Road and Transportation Engineering. A FGSV é uma organização sem fins lucrativos que desenvolve e divulga padrões técnicos e diretrizes para engenharia rodoviária e de transporte na Alemanha.
Para baixar o RSA 21 da FGSV-Verlag, você precisa acessar o site deles em . Em sua página inicial, você encontrará uma seção dedicada ao RSA 21, onde poderá escolher entre três formatos diferentes: edição impressa, arquivo PDF ou FGSV-Reader.
Formatar
Descrição
Preço
Entrega
edição impressa
Uma cópia impressa do RSA 21 que consiste em dois volumes: um para regras gerais e outro para regras específicas. Também inclui um CD-ROM com todos os planos de regras em formato PDF.
149,00 (mais portes de envio)
Dentro da Alemanha: 2-3 dias úteisFora da Alemanha: depende do destino
ficheiro PDF
Uma cópia digital do RSA 21 que pode ser baixada como um único arquivo PDF ou como arquivos separados para cada capítulo. Também inclui todos os planos de regras em formato PDF.
149,00 (sem portes de envio)
Download instantâneo após a confirmação do pagamento
Leitor FGSV
Uma cópia digital do RSA 21 que pode ser acessada online ou offline usando o aplicativo FGSV-Reader, compatível com dispositivos Windows, Mac, iOS e Android. Também inclui todos os planos de regras em formato PDF.
149,00 (sem portes de envio)
Acesso instantâneo após a confirmação do pagamento
Como você pode ver, o preço do RSA 21 é o mesmo para todos os formatos, então você pode escolher aquele que se adapta às suas preferências e necessidades. No entanto, você deve observar que o arquivo PDF e o FGSV-Reader são protegidos por um sistema de gerenciamento de direitos digitais (DRM), o que significa que você só pode usá-los em um número limitado de dispositivos e não pode imprimi-los ou copiá-los. Se você deseja ter uma cópia física do RSA 21 ou compartilhá-lo com outras pessoas, deve optar pela edição impressa.
Como baixar o RSA 21 de outras fontes
Se você não estiver satisfeito com o editor oficial do RSA 21, ou se quiser comparar os preços e as opções de entrega de outras fontes, também pode baixar o RSA 21 de algumas fontes alternativas. Estes incluem Verkehrsblatt-Verlag, Kirschbaum-Verlag e Moravia-Verlag, que são todos editores respeitáveis de literatura de engenharia rodoviária e de transporte na Alemanha.
Para baixar o RSA 21 dessas fontes, você precisa visitar seus respectivos sites em . Em seus sites, você encontrará uma seção dedicada ao RSA 21, onde poderá escolher entre a edição impressa ou o arquivo PDF. O formato FGSV-Reader não está disponível nessas fontes.
Fonte
Preço da edição impressa (mais frete)
Preço do arquivo PDF (sem frete)
Prazo de entrega da edição impressa
Verkehrsblatt-Verlag
149.00
149.00
Dentro da Alemanha: 2-3 dias úteisFora da Alemanha: depende do destino
Kirschbaum-Verlag
149.00
149.00
Dentro da Alemanha: 2-3 dias úteisFora da Alemanha: depende do destino
Moravia-Verlag
149.00
149.00Dentro da Alemanha: 2-3 dias úteisFora da Alemanha: depende do destino
Como você pode ver, os preços do RSA 21 também são os mesmos para todas as fontes e formatos, portanto não há diferença significativa em termos de custo. No entanto, pode haver algumas diferenças em termos de disponibilidade e atendimento ao cliente, portanto, você deve verificar as avaliações e classificações dessas fontes antes de efetuar sua compra. Você também deve observar que os arquivos PDF dessas fontes também são protegidos por um sistema DRM, o que limita seu uso e compartilhamento.
Como usar o RSA 21 com eficiência
Depois de baixar o RSA 21 de sua fonte e formato preferidos, você precisa aprender a usá-lo de maneira eficaz em seus projetos de obras rodoviárias. O RSA 21 é um documento complexo e detalhado que contém muitas regras e regulamentos que você precisa seguir e aplicar corretamente. Não é suficiente apenas folhear ou confiar em seu conhecimento anterior da RSA 95. Você precisa ler e entender as novas regras e regulamentos da RSA 21 e aplicá-las às suas situações específicas de trabalho na estrada.
Como ler e compreender as novas regras e regulamentos da RSA 21
A RSA 21 está dividida em duas partes principais: regras gerais e regras específicas. As regras gerais aplicam-se a todos os tipos de estradas e obras rodoviárias, enquanto as regras específicas aplicam-se a diferentes tipos de estradas, como vias urbanas, estradas rurais, autoestradas, etc. As regras gerais são compostas por seis capítulos:
Base: Este capítulo fornece a base legal e o escopo da RSA 21, bem como algumas definições e abreviações.
Princípios de segurança: Este capítulo fornece os princípios e objetivos gerais da segurança no trabalho rodoviário, como minimizar as interrupções do tráfego, garantir o fluxo do tráfego, proteger os usuários e trabalhadores da estrada, etc.
Medidas de segurança: Este capítulo fornece as medidas e requisitos gerais para a segurança do trabalho rodoviário, tais como sinalização, marcação, iluminação, barreiras, etc.
Planejamento e Projeto: Este capítulo fornece as diretrizes e métodos gerais para planejar e projetar locais de obras rodoviárias, como análise de tráfego, avaliação de segurança, planos de regras, etc.
Execução e Manutenção: Este capítulo fornece as regras e procedimentos gerais para execução e manutenção de obras rodoviárias, tais como instalação, alteração e remoção de medidas de segurança, monitoramento e inspeção de obras rodoviárias, etc.
Inspeção e Avaliação: Este capítulo fornece os critérios e métodos gerais para inspecionar e avaliar os locais de trabalho nas estradas, como verificar a conformidade, identificar deficiências, relatar incidentes, etc.
As regras específicas consistem em sete capítulos:
Ruas Urbanas: Este capítulo fornece as regras e regulamentos específicos para obras rodoviárias em vias urbanas, como limites de velocidade, fechamento de faixas, travessias de pedestres, ciclovias, etc.
Estradas Rurais: Este capítulo fornece as regras e regulamentos específicos para obras rodoviárias em estradas rurais, como limites de velocidade, fechamento de faixas, zonas de ultrapassagem, pontos de ônibus, etc.
Rodovias: Este capítulo fornece as regras e regulamentos específicos para locais de trabalho em rodovias, como limites de velocidade, fechamento de faixas, desvio de tráfego, faixas de emergência, etc.
Pontes: Este capítulo fornece as regras e regulamentos específicos para obras rodoviárias em pontes, como limites de carga, estabilidade estrutural, alturas livres, etc.
Túneis: Este capítulo fornece as regras e regulamentos específicos para obras rodoviárias em túneis, como ventilação, iluminação, proteção contra incêndio, sistemas de comunicação, etc.
Cruzamentos Ferroviários: Este capítulo fornece as regras e regulamentos específicos para locais de trabalho rodoviário em cruzamentos ferroviários, como coordenação com autoridades ferroviárias, dispositivos de sinalização, distâncias de segurança, etc.
Casos especiais: Este capítulo fornece as regras e regulamentos específicos para alguns casos especiais de obras rodoviárias, como manutenção de inverno, obras móveis, obras de emergência, etc.
Para ler e entender as novas regras e regulamentos da RSA 21, você deve começar com as regras gerais que se aplicam a todos os tipos de estradas e locais de obras rodoviárias. Em seguida, você deve passar para as regras específicas que se aplicam ao seu tipo particular de estrada e local de trabalho na estrada. Você também deve prestar atenção aos exemplos e ilustrações fornecidos no RSA 21 para ajudá-lo a visualizar e compreender as regras e regulamentos. Por fim, você deve consultar o glossário e o índice remissivo fornecidos no RSA 21 para ajudá-lo a encontrar e esclarecer quaisquer termos ou tópicos com os quais não esteja familiarizado ou sobre os quais precise de mais informações.
Como aplicar as novas regras e regulamentos aos seus projetos de obras rodoviárias
Depois de ler e entender as novas regras e regulamentos da RSA 21, você precisa aplicá-los aos seus projetos de obras rodoviárias. Isso significa que você precisa seguir as etapas e procedimentos descritos na RSA 21 para planejar e projetar, executar e manter, além de inspecionar e avaliar seus locais de obras rodoviárias. Você também precisa garantir o cumprimento das regras e regulamentos e evitar erros ou violações que possam comprometer a segurança de seus locais de trabalho nas estradas. Como planejar e projetar seus locais de trabalho rodoviário
O primeiro passo para aplicar as novas regras e regulamentos da RSA 21 aos seus projetos de obras rodoviárias é planejar e projetar seus locais de obras rodoviárias. Isso envolve as seguintes tarefas:
Análise de tráfego: Você precisa analisar as condições de tráfego e as características do trecho da estrada onde pretende realizar o trabalho na estrada, como volume de tráfego, velocidade, composição, direção etc.
Avaliação de segurança: Você precisa avaliar os riscos e perigos de segurança de seu trabalho na estrada, como colisões, lesões, danos, etc. Você também precisa considerar as necessidades e requisitos de segurança de diferentes usuários e trabalhadores da estrada, como pedestres, ciclistas, motoristas etc.
Planos de regras: Você precisa criar planos de regras para seus locais de obras rodoviárias, que são representações gráficas das medidas de segurança que você implementará em seus locais de obras rodoviárias, como sinalização, marcação, iluminação, barreiras, etc. Você precisa seguir os formatos e símbolos padrão fornecidos no RSA 21 para criar planos de regras.
Para planejar e projetar seus locais de trabalho na estrada, você precisa usar as diretrizes e métodos fornecidos na RSA 21 para cada tipo de estrada e local de trabalho na estrada. Você também precisa consultar as autoridades relevantes e as partes interessadas envolvidas ou afetadas por seu trabalho na estrada, como proprietários de estradas, polícia de trânsito, governos locais, operadores de transporte público, etc.
Como executar e manter seus locais de trabalho rodoviário
O segundo passo para aplicar as novas regras e regulamentos da RSA 21 aos seus projetos de obras rodoviárias é executar e manter seus canteiros de obras rodoviárias. Isso envolve as seguintes tarefas:
Configurando: Você precisa configurar seus locais de trabalho rodoviário de acordo com seus planos de regras e as medidas de segurança que você planejou e projetou. Você precisa seguir os procedimentos e instruções fornecidos no RSA 21 para configurar seus locais de trabalho na estrada.
Mudando: Você precisa alterar seus locais de trabalho na estrada de acordo com o andamento e as condições de seu trabalho na estrada.Você precisa seguir os procedimentos e instruções fornecidos no RSA 21 para alterar seus locais de trabalho na estrada.
Removendo: Você precisa remover os locais de trabalho na estrada depois de concluir o trabalho na estrada. Você precisa seguir os procedimentos e instruções fornecidos no RSA 21 para remover seus locais de trabalho na estrada.
Monitoramento: Você precisa monitorar seus locais de obras rodoviárias regular e continuamente durante a execução e manutenção de suas obras rodoviárias. Você precisa verificar a funcionalidade e a eficácia de suas medidas de segurança, bem como o fluxo de tráfego e a segurança em seus locais de trabalho na estrada.
Inspeção: Você precisa inspecionar seus locais de obras rodoviárias periodicamente e aleatoriamente durante a execução e manutenção de suas obras rodoviárias. Você precisa verificar a conformidade e a qualidade de suas medidas de segurança, bem como o desempenho e a segurança de seus locais de trabalho na estrada.
Para executar e manter seus locais de obras rodoviárias, você precisa usar as regras e procedimentos fornecidos na RSA 21 para cada tipo de estrada e local de obras rodoviárias. Você também precisa se coordenar com as autoridades relevantes e as partes interessadas envolvidas ou afetadas por seu trabalho na estrada, como proprietários de estradas, polícia de trânsito, governos locais, operadores de transporte público, etc.
Como inspecionar e avaliar seus locais de trabalho rodoviário
A terceira etapa para aplicar as novas regras e regulamentos da RSA 21 aos seus projetos de obras rodoviárias é inspecionar e avaliar seus locais de obras rodoviárias. Isso envolve as seguintes tarefas:
Verificando a conformidade: Você precisa verificar a conformidade de seus locais de trabalho na estrada com as regras e regulamentos da RSA 21, bem como com as leis e padrões de trânsito da Alemanha. Você precisa identificar e corrigir quaisquer desvios ou violações que possam comprometer a segurança de seus locais de trabalho rodoviário.
Identificando deficiências: Você precisa identificar quaisquer deficiências ou pontos fracos de seus locais de trabalho rodoviário que possam afetar a qualidade ou o desempenho de seu trabalho rodoviário.Você precisa propor e implementar quaisquer melhorias ou correções que possam melhorar a qualidade ou o desempenho de seus locais de trabalho rodoviário.
Relatar incidentes: Você precisa relatar quaisquer incidentes ou acidentes que ocorram em seus locais de trabalho na estrada, como colisões, ferimentos, danos, etc. Você precisa documentar e analisar as causas e consequências desses incidentes ou acidentes e tomar quaisquer ações preventivas ou corretivas que possam prevenir ou reduzir sua reincidência.
Avaliação de resultados: Você precisa avaliar os resultados e resultados de seus locais de obras rodoviárias, como fluxo de tráfego, segurança, eficiência, etc. Você precisa comparar os resultados e resultados reais com os esperados ou planejados e medir o sucesso ou fracasso de seus locais de obras rodoviárias.
Para inspecionar e avaliar seus locais de trabalho na estrada, você precisa usar os critérios e métodos fornecidos na RSA 21 para cada tipo de estrada e local de trabalho na estrada. Você também precisa se comunicar com as autoridades relevantes e as partes interessadas envolvidas ou afetadas por seu trabalho na estrada, como proprietários de estradas, polícia de trânsito, governos locais, operadores de transporte público, etc.
Conclusão
Neste artigo, mostramos como baixar o RSA 21 de várias fontes e como usá-lo de maneira eficaz em seus projetos de obras rodoviárias. Também destacamos algumas das principais mudanças e benefícios do RSA 21 em comparação com o RSA 95 e fornecemos algumas dicas e recursos para obter mais informações sobre esse tópico.
RSA 21 é um documento vital que define os novos padrões e diretrizes para a segurança no trabalho rodoviário na Alemanha. Ele reflete os desenvolvimentos mais recentes e as melhores práticas em engenharia rodoviária e de transporte, bem como as necessidades e desafios específicos de diferentes tipos de estradas e locais de obras rodoviárias. O objetivo é garantir a segurança e a eficiência dos usuários das estradas e dos trabalhadores nas obras rodoviárias.
Se você quiser saber mais sobre o RSA 21, pode visitar o site oficial da FGSV-Verlag em , onde você pode encontrar mais informações e publicações sobre engenharia rodoviária e de transporte na Alemanha.
perguntas frequentes
Aqui estão algumas perguntas frequentes sobre o RSA 21:
Qual é a diferença entre RSA 21 e RSA 95?
O RSA 21 é a nova versão do RSA 95, lançado há mais de 25 anos. A RSA 21 atualiza e substitui a RSA 95 por novas regras e regulamentos que refletem as leis, padrões e tecnologias de trânsito atuais, bem como as necessidades e desafios específicos de diferentes tipos de estradas e locais de obras rodoviárias. A RSA 21 também fornece mais exemplos e ilustrações para ajudar os usuários a entender e aplicar as regras e regulamentos.
Quem precisa usar o RSA 21?
O RSA 21 destina-se a qualquer pessoa envolvida em qualquer tipo de trabalho rodoviário, seja como empreiteiro, planejador ou supervisor. A RSA 21 fornece a base legal e técnica para a segurança no trabalho rodoviário, sendo obrigatório seguir e cumprir as suas normas e regulamentos. Não fazer isso pode resultar em consequências legais, como multas, penalidades ou reivindicações de responsabilidade.
Com que frequência o RSA 21 é atualizado?
A RSA 21 é atualizada periodicamente pela FGSV-Verlag, em consulta com a FGSV e outras autoridades e partes interessadas relevantes. As atualizações são baseadas nos comentários e sugestões dos usuários do RSA 21, bem como nas mudanças e desenvolvimentos no campo da engenharia rodoviária e de transporte. As atualizações são publicadas como suplementos ou emendas à RSA 21, que estão disponíveis nas mesmas fontes que a RSA 21.
Onde posso encontrar mais informações e suporte sobre RSA 21?
Se você precisar de mais informações ou suporte sobre o RSA 21, entre em contato com a FGSV-Verlag em ou +49 (0)221 93583-0.Eles podem fornecer mais detalhes e atualizações sobre a RSA 21, bem como outras publicações e serviços sobre engenharia rodoviária e de transporte na Alemanha.
Quais são algumas outras fontes de informação e orientação sobre segurança no trabalho rodoviário?
Além da RSA 21, existem algumas outras fontes de informação e orientação sobre segurança no trabalho rodoviário que você pode consultar, como:
MVAS: Isso significa Merkblatt für die verkehrsrechtliche Anordnung von Arbeitsstellen an Straßen, ou Folheto do Código de Trânsito dos Estaleiros de Obras Rodoviárias Em inglês. É um documento que fornece a estrutura legal e os procedimentos para obter as autorizações e aprovações necessárias para obras rodoviárias das autoridades de trânsito.
ZTV-SA: Isso significa Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen an Straßen, ou Condições e Diretrizes Contratuais Técnicas Adicionais para Trabalhos de Segurança em Estaleiros de Obras Rodoviárias Em inglês. É um documento que fornece as especificações técnicas e requisitos para os materiais e equipamentos utilizados para trabalhos de segurança em obras rodoviárias.
RABT: Isso significa Richtlinien für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln, ou Diretrizes para Equipamentos e Operação de Túneis Rodoviários Em inglês. É um documento que estabelece as regras e regulamentos específicos para obras rodoviárias em túneis, especialmente no que diz respeito à proteção contra incêndio, ventilação, iluminação, sistemas de comunicação, etc.
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